Pelat Strain Yoke 3 Lubang memiliki kemampuan beradaptasi yang presisi tinggi dan ketahanan cuaca multi-bahan, yang menentukan cakupan penerapannya yang luas, terutama mencakup aspek-aspek berikut:
Sistem transmisi-tegangan tinggi: Memungkinkan perpindahan beban yang seimbang antara konduktor, isolator, dan alat kelengkapan; mudah beradaptasi dengan tegangan, suspensi, dan sambungan jumper saluran udara; dipasangkan dengan-isolator tali ganda dan klem tegangan; mentransmisikan tegangan konduktor 30.000–90.000 lb; desain tiga-lubang memastikan bahwa deviasi beban setiap isolator kurang dari atau sama dengan ±5%, menghindari kelebihan beban-titik tunggal; posisi lubang segitiga cocok untuk isolator-string tunggal, memungkinkan suspensi simetris konduktor-terbelah ganda, mengurangi kelelahan konduktor yang disebabkan oleh getaran angin dan lapisan es; terbuat dari baja galvanis celup panas (lapisan 65–85 μm) dengan ketahanan terhadap semprotan garam lebih dari atau sama dengan 1000 jam; cocok untuk iklim ekstrim seperti daerah pesisir, dataran tinggi, dan gurun; lulus uji siklus suhu dari -40 derajat hingga 80 derajat tanpa lapisan terkelupas;
Transmisi mekanis industri: Mencapai-sambungan presisi tinggi dan pemosisian rangka rel pemandu linier, dapat disesuaikan dengan peralatan otomatis dan mesin presisi. 6105-Pelat kuk paduan aluminium T5 digunakan untuk docking rel pemandu V-Slot/C-Beam, dengan kelurusan penyambungan multi-pelat Kurang dari atau sama dengan 0,1 mm/3m, memastikan transmisi mulus. Penempatan-tiga lubang memperkuat simpul rangka, tanpa kendor setelah getaran selama 200 jam (10–2000 Hz), sehingga meningkatkan akurasi pemrosesan peralatan. Bahan baja tahan karat cocok untuk komponen bergerak berkecepatan tinggi, menyeimbangkan transmisi torsi, dan mengurangi konsentrasi tegangan sambungan;
Kelautan, Kimia, dan Energi Baru: Pelat Strain Yoke 3 Lubang dapat digunakan dalam kondisi kerja khusus. Pelat kuk baja tahan karat 316L digunakan untuk penyangga pipa/reaktor, tahan terhadap semprotan asam, alkali, dan garam, serta cocok untuk kondisi korosif. Pelat kuk anodisasi paduan aluminium digunakan untuk sambungan braket/manifold, menyeimbangkan ringan dan kekakuan, serta cocok untuk-penggunaan luar ruangan jangka panjang. Ini juga digunakan untuk sambungan rangka peralatan di ruang bersih, tanpa debu yang keluar di permukaan, dan cocok untuk lingkungan ruang bersih.
Untuk wilayah seperti Pantai Timur Amerika Utara, Asia Tenggara, dan Timur Tengah, yang sebagian besar merupakan lingkungan pesisir dan laut, baja tahan karat 316/316L adalah pilihan yang lebih disukai untuk Pelat Strain Yoke 3 Lubang. Pelat ini menjalani perlakuan pengawetan dan pasivasi untuk menahan korosi ion klorida dan tidak menunjukkan karat merah setelah pengujian semprotan garam lebih dari atau sama dengan 1000 jam. Untuk kawasan industri yang sangat korosif, baja tahan karat 316L dengan lapisan Teflon direkomendasikan karena ketahanan asam dan alkali, sehingga cocok untuk jaringan pipa kimia dan penyangga tangki penyimpanan. Untuk aplikasi di iklim ekstrem, disarankan menggunakan baja galvanis hot-dip (lapisan 65–85 μm), tanpa melepuh atau terkelupas setelah 50 siklus suhu dari -40 derajat hingga 80 derajat , sehingga cocok untuk saluran transmisi daya tegangan tinggi dengan bentang panjang. Untuk aplikasi ringan, aluminium (aluminium 6105-T5) dengan lapisan anodisasi (ketebalan 10–15 μm) dapat dipilih, menyeimbangkan desain ringan dengan kekakuan dan cocok untuk pemandu linier.
Pelat Strain Yoke 3 Lubang juga diangkut dengan hati-hati, menggunakan bungkus gelembung, sumbat pelindung berulir, dan baki fumigasi untuk perlindungan kelembaban dan tekanan. Sangat cocok untuk angkutan laut/udara dan dilengkapi dengan petunjuk pemasangan multibahasa (Inggris/Perancis/Spanyol/Arab) untuk menyederhanakan pemasangan bagi pelanggan. Suku cadang standar dikirimkan dalam 7 hari, dan suku cadang khusus dikirimkan dalam 15-20 hari. Pesanan uji coba batch kecil-(MOQ 10 buah) dan OEM/ODM didukung, melayani pesanan pelanggan luar negeri.
